欧洲最大车企撑不住了！车市极冷下全国据称正酝酿一系列降本举措

财联社10月28日讯（裁剪 卞纯）在全球车市极冷执续的配景下，欧洲最大车企全国也不得不“勒紧裤腰带过日子”。

据媒体周日报谈，全国汽车正在探索对其确认欠安的乘用车品牌进行一系列本钱削减举措，包括降薪10%以及为期两年的薪资冻结，以期量入为用40亿欧元。

报谈征引全国集团里面东谈主士的说法称，在充满挑战的经济环境下，全国汽车正面对越来越大的减支压力。与此同期，尽管全国科罚层也曾高兴正在制定一项新权谋，但工东谈主们仍月旦科罚层莫得冷漠明确的将来发展计谋。

据报谈，全国迎合层曾做贸易议了几项可能的本钱省俭举措，包括限度高层职工的奖金，减少职工入司周年挂念的至极支拨，以及探讨关闭一些德国出产基地的可能性。

自10月初以来，全国科罚层每周王人会与其德国工场的工东谈主代表开会，接洽削减本钱的可行决策，并笃定各地将出产的车型。

全国汽车上个月就通告，将筹商关闭两家德邦原土工场，并收尾一项执续向上20年的服务保护左券。若付诸推论，这将是全国集团自创立以来初次关闭原土工场。

据媒体近日报谈，德国四个联邦州——下萨克森州、萨克森州、黑森州和柏林，明确反对在其辖区内关闭全国汽车工场和裁人。这些州的经济部长聚拢签署文献强调：“总计工场王人应十足保留。”

由于汽车销量执续低迷，全国上半年净利润同比下落14%。本年第三季度，全国全球销量下落7.1%，至2176300辆。

全国汽车定于10月30日公布第三季度事迹。上月底，该公司三个月内第二次通告下调其年度事迹预期，称其乘用车部门事迹弱于预期，且面对的压力执续上涨。

全国预测2024年利润率约为5.6%，低于此前预期的6.5%至7%；预测2024年全年销售收入将下落0.7%至3200亿欧元，而此前预测将收场5%的年度增长；预测2024年全球汽车录用量为约900万辆，低于此前预期的较2023年录用量（924万辆）增长3%的主张。

全国的降本举措突显了汽车行业所面对共同挑战，包括宏不雅经济环境恶化、商场需求疲软等。梅赛德斯-驰骋和良马等多家车企此前王人下调了年度事迹预期。

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包袱裁剪：于健 SF069